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道路隧道火灾自动报警系统示意图
条文
12.1.1 城市道路隧道、特长双向公路隧道和道路中的水底隧道，应同时采用线型光纤感温火灾探测器和点型红外火焰探测器（或图像型火灾探测器）；其他公路隧道应采用线型光纤感温火灾探测器或点型红外火焰探测器。
12.1.2 线型光纤感温火灾探测器应设置在车道顶部距顶棚100mm～200mm，线型光栅光纤感温火灾探测器的光栅间距不应大于10m；每根分布式线型光纤感温火灾探测器和线型光栅光纤感温火灾探测器保护车道的数量不应超过2条；点型红外火焰探测器或图像型火灾探测器应设置在行车道侧面墙上距行车道地面高度2.7m～3.5m，并应保证无探测盲区；在行车道两侧设置时，探测器应交错设置。
12.1.4 隧道出入口以及隧道内每隔200m处应设置报警电话，每隔50m处应设置手动火灾报警按钮和闪烁红光的火灾声光警报器。隧道入口前方50m～250m内应设置指示隧道内发生火灾的声光警报装置。
条文说明（省略）
2.采用分布式光纤线型感温火灾探测器时，安装方式与本图相同。
12.1.1 城市道路隧道、特长双向公路隧道和道路中的水底隧道，应同时采用线型光纤感温火灾探测器和点型红外火焰探测器（或图像型火灾探测器）；其他公路隧道应采用线型光纤感温火灾探测器或点型红外火焰探测器。
12.1.2 线型光纤感温火灾探测器应设置在车道顶部距顶棚100mm～200mm，线型光栅光纤感温火灾探测器的光栅间距不应大于10m；每根分布式线型光纤感温火灾探测器和线型光栅光纤感温火灾探测器保护车道的数量不应超过2条；点型红外火焰探测器或图像型火灾探测器应设置在行车道侧面墙上距行车道地面高度2.7m～3.5m，并应保证无探测盲区；在行车道两侧设置时，探测器应交错设置。
12.1.4 隧道出入口以及隧道内每隔200m处应设置报警电话，每隔50m处应设置手动火灾报警按钮和闪烁红光的火灾声光警报器。隧道入口前方50m～250m内应设置指示隧道内发生火灾的声光警报装置。
条文说明（省略）
注：
1.第73页～第75页以光栅光纤感温火灾探测器在工程中的应用为例，介绍线型光纤感温火灾探测器的使用。分布式光纤感温火灾探测器的使用方式与之基本相同。
2.本图表示的是双洞单向城市道路隧道中的一条，另一条隧道对称布置。
3.光栅光纤感温光缆可采用电缆挂钩固定在钢绞线上，电缆挂钩间距为300mm，钢绞线采用支架固定，支架间距为30m。
4.本方案中，每条光栅光纤感温光缆长度为400m，占用信号处理器的一个光通道；每条感温光缆划分为8个探测区域，每个区域长50m；每条光栅光纤感温光缆均匀布置60个光栅，光栅间距为6.6m。
5.图中光缆接续盒桩号位置亦为感温光缆下引线开凿预埋槽位置。火焰探测器的安装位置及间隔由工程设计人员确定。
6.系统图见本图集第75页。
1.第73页～第75页以光栅光纤感温火灾探测器在工程中的应用为例，介绍线型光纤感温火灾探测器的使用。分布式光纤感温火灾探测器的使用方式与之基本相同。
2.本图表示的是双洞单向城市道路隧道中的一条，另一条隧道对称布置。
3.光栅光纤感温光缆可采用电缆挂钩固定在钢绞线上，电缆挂钩间距为300mm，钢绞线采用支架固定，支架间距为30m。
4.本方案中，每条光栅光纤感温光缆长度为400m，占用信号处理器的一个光通道；每条感温光缆划分为8个探测区域，每个区域长50m；每条光栅光纤感温光缆均匀布置60个光栅，光栅间距为6.6m。
5.图中光缆接续盒桩号位置亦为感温光缆下引线开凿预埋槽位置。火焰探测器的安装位置及间隔由工程设计人员确定。
6.系统图见本图集第75页。
提示
1.长度超过3000m的公路隧道为特长公路隧道。2.采用分布式光纤线型感温火灾探测器时，安装方式与本图相同。
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